如何分辨不同型號(hào)的貝雷片

　　提梁機(jī)在行駛過(guò)程中需要停車時(shí)，控制閉式泵比例換向閥電流為零，使閉式泵斜盤傾角回零，排量為零，停車倛油，此時(shí)提梁機(jī)的慣使所有行走馬達(dá)轉(zhuǎn)入泵工況，出油口產(chǎn)生高壓，溢流閥打開，馬達(dá)在反向高壓油作用下，轉(zhuǎn)速迅速下降直至為零，貝雷片、提梁機(jī)實(shí)現(xiàn)行車制動(dòng)②駐車制動(dòng)。提梁機(jī)具有重載在坡道上較長(zhǎng)時(shí)間停車的工況，長(zhǎng)時(shí)間停留可能會(huì)出現(xiàn)溜車現(xiàn)象，而提梁機(jī)行走減速器高速端的零壓常閉制動(dòng)器可以解決問(wèn)題。啟動(dòng)時(shí)，電磁換向閥通電，當(dāng)齒輪泵壓力油壓力達(dá)到時(shí)，將克服彈簧打開制動(dòng)器，馬即可驅(qū)動(dòng)；停車時(shí)，電磁換向閥斷電，制動(dòng)器在彈簧的作用下產(chǎn)生制動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)駐車③緊急制動(dòng)。

　　在閉式行走中，由于泵和馬達(dá)直接構(gòu)成了主循環(huán)油路，盡管沖洗閥把分熱油帶回油箱，但發(fā)熱嚴(yán)重仍是要解決的問(wèn)題。為此，閉式專門設(shè)置了散熱回路，即在回油路上安裝了電控散熱器，上電，散熱器馬上工作，使散熱更加可靠液壓懸掛設(shè)計(jì)①自適應(yīng)路面均載工作原理。提梁機(jī)的個(gè)行走車輪軸分成組，每組個(gè)行走車輪軸分布在個(gè)支腿上，前分懸掛液壓由個(gè)開式泵、個(gè)比例電磁換向閥、個(gè)懸掛油缸和個(gè)平衡閥組成的主回路和個(gè)齒輪泵、個(gè)電磁換向閥、個(gè)液控單向閥、個(gè)截止閥和個(gè)截止閥組成的控制回路組成，所示。個(gè)懸掛油缸并聯(lián)，貝雷片通過(guò)公共的比例電磁換向閥實(shí)現(xiàn)升降，平衡閥使整機(jī)下降時(shí)速度平穩(wěn)。

　　在懸掛液壓中每個(gè)懸掛油缸的無(wú)桿和有桿腔處均設(shè)置了個(gè)手動(dòng)截止閥，共個(gè)。通常況下，打開截止閥使提梁機(jī)正常工作。而在如下況下，需要將截止閥關(guān)閉：組裝時(shí)，對(duì)單個(gè)懸掛油缸進(jìn)行調(diào)試；維修時(shí)，需要將單個(gè)懸掛油缸抬起鎖死，方便維修液壓轉(zhuǎn)向設(shè)計(jì)。